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新能源线上配资 :动力电池终身质保靠谱吗?

2020-06-17| 发布者: 抚远百事通| 查看: 135| 配资公司 : 1|同花顺投顾文章来源: 互联网

摘要: 自新能源车型问世以来,电池的质量问题一直备受消费者的体贴。6月11日,小鹏线上配资 官方公布消息称,公司推出动......

同花顺投顾  自新能源车型问世以来,电池的质量问题一直备受消费者的体贴。6月11日,小鹏线上配资 官方公布消息称,公司推出动力电池终身质保、整车延长保修两项新服务。其中小鹏线上配资 提供的动力电池终身质保服务只针对非营运车辆的首任车主。

  众所周知,为缓解或消除用户对电池方面的挂念,目前纯电动车领域,三电(电池、电驱、电控)体系的质保期普遍为8年/12万公里,不少车企也会将质保时间延长为8年/15万公里,或提供多样化售后服务,但是如许的保障力度似乎依然达不到用户的期望。如许看来,就不难理解目前为何不少车企热衷于推出动力电池终身质保/保修的政策了。但对于消费者来说,如许的政策靠谱吗?

  A 市场

  品牌都推此服务

同花顺投顾  根据小鹏线上配资 官方公布的消息,公司推出动力电池终身质保、整车延长保修两项新服务。其中小鹏线上配资 提供的动力电池终身质保服务只针对非营运车辆的首任车主,质保期延长至终身,涵盖小鹏线上配资 非营运性子全系车型。

  对于新能源线上配资 来说,电池是焦点部件,许多时候,电池的质量直接决定着车辆的使用寿命。因此,在购置新能源车型前,许多准车主都会思量电池质量包管问题,究竟,云云紧张的配件补缀或更换都不自制。实在,小鹏线上配资 并非第一家推出新能源线上配资 动力电池终身质保的车企,随着新能源线上配资 的兴起,不少品牌都推出了类似的服务。

同花顺投顾  在传统品牌方面,领克01 PHEV在上市之初,就推出了首任车主“终身五免服务”,其中就包括了终身免费电池质保;2019年,奇瑞线上配资 推出了“三电体系终身质保”服务,艾瑞泽e、瑞虎e以及2019款小蚂蚁首任非营运车主均可以享受,三电体系包括驱动电机、动力电池电芯和整车控制器;同样推出“三电终身质保”的另有北汽新能源,凡2020年1月1日后购置BEIJING旗下新能源线上配资 的首任私人车主,均享受电池、电机、电控及焦点集成电气部件的终身免费质保;海内自主品牌巨头之一的比亚迪,其推出类似服务的时间更早,早在2015年就推出了对电芯终身质保的保障服务。

同花顺投顾  造车新权势方面,2019年7月,威马线上配资 推出了电池终身免费质保政策,2019年1月1日以后购车的首任威马车主均可享受电池终身免费质保;本年2月,理想线上配资 也宣布推出理想ONE首任车主终身质保方案,理想ONE车辆订购后至新车交付前,用户均可为其购置整车及三电体系不限限期、不限里程的质保服务。别的,哪吒线上配资 、蔚来线上配资 等也都有类似的服务。

  B 现状

  想要享受有条件

  电池体系终身质保在新能源车领域已经十分常见,如果然能根据厂家所说实现终身质保固然是好,但是从当前情况来看,要想享受电池终身质保,恐怕没那么简朴。

  6月14日,山西配资 记者来到了位于省垣的小鹏线上配资 体验中心。在这里,新推出的电池终身质保服务并没有作为新的宣传广告张贴在醒目的位置。山西配资 记者在与贩卖职员的攀谈中相识到,电池终身质保的政策确实已经推出了,但车主想要享受这一服务,还需另行付费,并满足相干的要求。“以这辆小鹏G3为例,车主如果要求电池终身质保,需要分外支付3000元,别的,车辆不能过户、每次调养都要在4S店举行。”而根据小鹏线上配资 官网提供的炒股配资 ,车主在正规渠道购车6个月以内,或在本服务推出后6个月内均可购置,购置代价为:小鹏G3车型为2999元;小鹏P7车型为3999元。购置后,车主可享受从新车初次贩卖之日起,直至车辆无法取得正当的行驶资质止的动力电池终身质保服务。在此期间,车辆需根据《用户手册》及《保修/调养手册》的要求和指引举行养护和维修,并保留全部的票据。该服务仅针对首任车主,倘若车辆产权、车辆使用性子在任何时候产生过转让、过户或变更,该服务权益将失效。

同花顺投顾  对于电池终身质保有前置条件的不止小鹏线上配资 一家,在上述品牌中,各家的要求大同小异。多数包括必须终身在4S店调养、维修;必须非营运车辆,不能或仅限伉俪变更全部权;车辆产生事故更换大件以后将不再享受终身质保;只限定家用,就连公务都不可以。

  C 发起

  车辆品质更紧张

同花顺投顾  厂家推出的电池终身质保看似很优美,但附加了众多“苛刻”的条件之后,这些服务还能带给消费者真正的实惠吗?在选购新能源线上配资 时,消费者该如何看待厂家推出的这项服务呢?

  以小鹏线上配资 为例,如果车主不选择购置动力电池终身质保的服务,其官方的售后保障为“整车4年/10万公里质保,电池8年/15万公里质保”,山西配资 记者注意到,如许的质保期已经逾越了多数品牌的燃油车型,通常情况下,厂商提供整车质保为2年/6万公里或者3年/10万公里。小鹏线上配资 的贩卖职员表示:“如许的质保限期,对于家用车来说已经足够了,特别是电池,相比整车的质保时间更长。”

  山西配资 记者针对相干问题咨询了业内人士,从事线上配资 维修行业多年的陈老师表示,终身质保并不一定适合每一位消费者。“目前来看,多数厂家的新能源车型电池的质保都到达了8年/15万公里,由于终身质保针对的是非运营车辆,而对于私人车用车周期及频率而言,如许的质保限期基本上等同于‘终身’,以是电池终身质保意义不大。终身质保并不等同于终身免费更换电池,只有当电池出现问题时,才能享受这一服务,但在一样平常使用中,新能源线上配资 的动力电池产生一定水平的衰减,是再正常不外的了。”陈老师说道。

  对于消费者选购新能源线上配资 ,陈老师发起,在选购车辆时照旧更应该看重车辆自己的品质。电池的终身质保服务,在目前来看确实无关紧要,对一款新能源线上配资 来说,这项服务能起到一个“锦上添花”的作用,有固然好,但没有也无伤风雅,究竟通例的质保已经足够,特别是许多时候,这一服务还需要消费者支付分外的用度,再加上享受服务需要满足的各种条件,花了钱的终身质保另有可能享受不到,消费者一定要慎重思量。

同花顺投顾(文章来源:山西配资 )



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